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移動大干快上5G,聯(lián)通電信聯(lián)手搶奪第二卡槽
上周,一則河南移動要求下屬營業(yè)廳和供貨渠道“賣出一部OPPO手機(jī)罰款500元”的新聞,震驚整個通訊業(yè)界。[后4G時代的運(yùn)營商三國殺]。
OPPO方面對外承認(rèn),“是有一些和移動4G+相關(guān)的問題”。中國移動集團(tuán)緘口不言,一副“忙于”參展2017年世界移動大會的架勢,集中展示了其在5G技術(shù)、政企業(yè)務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等方面的最新技術(shù)和產(chǎn)品。聯(lián)通與電信兩大運(yùn)營商則聯(lián)合舉辦了一場推廣“六模真全網(wǎng)通終端”的發(fā)布會,強(qiáng)調(diào)使用這種終端的用戶可以“自主選擇運(yùn)營商”。
敏感的人已經(jīng)嗅出了其中濃濃的火藥味,不過大多數(shù)也只是知其然而不知其所以然,以為這次只是區(qū)域運(yùn)營商渠道管理的一時“擦槍走火”,殊不知,上周發(fā)生的一連串運(yùn)營商大事,背后集中反映了如今的運(yùn)營商三國殺格局,已經(jīng)走到了一個微妙的后4G階段:從之前的拼搶4G用戶數(shù),轉(zhuǎn)為如今的流量收入大蛋糕的爭食,中國移動的對策已經(jīng)調(diào)整為大干快上5G的同時,以高補(bǔ)貼的4G+終端激勵政策力阻流量收入流失;中國聯(lián)通和中國電信則史無前例大聯(lián)手,以“真全網(wǎng)通”終端+超低流量費(fèi)的組合,在營銷宣傳和市場推廣上全力狙擊老對手,爭取占據(jù)用戶第二卡槽的關(guān)鍵位置。
■新快報記者 鄭志輝
OPPO R11強(qiáng)行下架事件背后:
后4G時代第二卡槽比主號更重要
據(jù)記者了解,河南省移動分公司除了要求該省所有渠道和移動營業(yè)廳禁售所有OPPO品牌的4G+機(jī)型之外,還要求這些營業(yè)廳和渠道不得參與6月份的OPPO R11線下訂貨會。起因是因?yàn)榻衲闛PPO最重要的產(chǎn)品R11率先推出的是全網(wǎng)通版本,R11首銷當(dāng)天也沒有移動4G+定制產(chǎn)品。究竟這些明星終端的全網(wǎng)通版和移動定制4G+版本背后藏著什么玄機(jī),惹得中移動“肝火大動”呢?
原來,全網(wǎng)通手機(jī)即一部手機(jī)兩個卡槽,可以通吃三大運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò),想用哪家的卡就用哪家的卡。而“移動4G+版本手機(jī)”的秘密在于:在插入“移動+其他運(yùn)營商”雙卡時,會鎖定移動卡做主卡,聯(lián)通、電信卡只能通話,4G上網(wǎng)功能遭到“閹割”。
有人會問,移動號還是主號,不挺好的嗎?為什么現(xiàn)在還搞“閹割”這種老套路授人話柄?
這背后的原因,要從我國全面進(jìn)入4G時代后,手機(jī)用戶的使用習(xí)慣發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變說起。一是三大運(yùn)營商去年上半年的年報中,均提及流量收入成為其收入最大來源;二是隨著移動互聯(lián)各類應(yīng)用的深化和手機(jī)實(shí)名制的全面推行,用戶的手機(jī)主號基本上都與微信、支付寶、微博、滴滴打車等熱門應(yīng)用深度捆綁,用戶要換用號碼變得分外麻煩。
這兩大轉(zhuǎn)變的共同作用之下,對三大運(yùn)營商的經(jīng)營思維產(chǎn)生了最直接的沖擊:在擁有最多手機(jī)用戶數(shù)的中國移動來說,不用太擔(dān)心老用戶被“撬墻腳”轉(zhuǎn)投別家,憂的是雙卡終端早已成為整體終端市場中的主流(根據(jù)GFK數(shù)據(jù),截至目前,全網(wǎng)通終端市場銷售占比超過75%,預(yù)計(jì)2017年年底將突破80%),用戶很可能在更高網(wǎng)速、更低資費(fèi)的誘惑下,移動號僅作語音、實(shí)名制用途,上網(wǎng)流量大部分分流至第二卡運(yùn)營商;相應(yīng)地,聯(lián)通和電信也不再將市場營銷焦點(diǎn)集中在硬撬別家的老用戶,而是爭奪第二卡槽的流量收入。
4G先發(fā)優(yōu)勢漸失,網(wǎng)速短板浮現(xiàn)
中移動對策:加快5G步伐,輔以高補(bǔ)貼終端誘惑
中國移動是我國推行自主4G制式TD-LTE的最大受惠者,不僅有了長達(dá)一年的先發(fā)優(yōu)勢,還讓其市場地位從3G時代的三分天下再次回復(fù)到一騎絕塵。不過,隨著中電信和聯(lián)通的4G鋪設(shè)逐步完善,TD-LTE的4G網(wǎng)速短板開始浮現(xiàn)——100Mbps的下行速率本來就較FDD LTE制式的150Mbps低了不少,并且更多的4G用戶數(shù)進(jìn)一步導(dǎo)致單個基站區(qū)域內(nèi)每用戶共享到的網(wǎng)速偏低。更要命的是,按照5G的全球規(guī)劃,大規(guī)模商用最快也要到2022年,這也意味著中間存在一段長達(dá)5年的后4G時間窗。
移動的應(yīng)對策略是兩手準(zhǔn)備:一方面將現(xiàn)有4G基站升級提速至330Mbps的4G+版本,并且配以前述閹割版的4G+終端激勵策略;另一方面,大干快上5G,爭取將5G商用時間提前至2020年,重演4G先發(fā)制人一幕。
據(jù)悉,對于手機(jī)廠商,中移動從2016年開始即要求雙卡產(chǎn)品必須支持中國移動“網(wǎng)絡(luò)優(yōu)選”原則。具體來說,中國移動在網(wǎng)絡(luò)制式方面要求,2017年2月底開始,所有產(chǎn)品必須支持五模及以上,單卡產(chǎn)品支持所有運(yùn)營商4G制式,雙卡產(chǎn)品支持網(wǎng)絡(luò)優(yōu)選。對于這類“深度合作型”手機(jī),酬金比一般合作型手機(jī)上浮50%。全年終端補(bǔ)貼總量據(jù)說達(dá)到137億元,回漲到2015年水平。
在上周的2017年世界移動大會上,中移動最新發(fā)布的4G+產(chǎn)品白皮書上,依然強(qiáng)調(diào)了4G+手機(jī)的發(fā)展策略是“推進(jìn)支持移動優(yōu)先的五模及以上產(chǎn)品發(fā)展,加強(qiáng)終端管理”;雙卡模式上,卡2只能支持聯(lián)通3G或電信2G成為必選項(xiàng)。
電信聯(lián)通大聯(lián)手, “低價流量+全網(wǎng)通終端” 搶食流量大蛋糕
與中移動纏斗多年的中電信和中聯(lián)通同樣很清楚老對手的最新戰(zhàn)略,其反擊策略是爭取政府和輿論的支持,以此迫使中國移動推全網(wǎng)通版手機(jī),而非中國移動定制版本。
據(jù)記者了解,六模全網(wǎng)通已經(jīng)正式被兩大標(biāo)準(zhǔn)化組織GSMA和GCF批準(zhǔn)為國際標(biāo)準(zhǔn),有了國際上的支持。而提速降費(fèi)又是國家一再強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn),電信聯(lián)通兩家的宣傳部門自去年以來不斷大力發(fā)聲稱,推廣全網(wǎng)通手機(jī)可以顯著降低手機(jī)廠家的生產(chǎn)成本和消費(fèi)者購機(jī)的成本,提高消費(fèi)者自主選擇運(yùn)營商的積極性。
在上周由廣東電信、廣東聯(lián)通聯(lián)合主辦的“落實(shí)提速降費(fèi),推廣六模真全網(wǎng)通終端行動”發(fā)布會上,兩家又提出新口號:“一部手機(jī)、兩個卡槽、三網(wǎng)通用、4G隨意切換、5大洲漫游,用戶可以不再受手機(jī)制式的束縛而自主選擇運(yùn)營商……”
在網(wǎng)絡(luò)覆蓋上,廣東電信將70%的城市區(qū)域3G基站已經(jīng)升級為覆蓋更廣的800M頻段4G基站,做到可以打電話的地方就可以4G上網(wǎng);廣東聯(lián)通重點(diǎn)在業(yè)務(wù)熱點(diǎn)區(qū)域部署4G+的載波聚合技術(shù),實(shí)現(xiàn)370Mbps的峰值速率。
超低流量資費(fèi)則是爭奪第二卡槽的另一有力武器。首先是過去兩個月鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“無限流量”概念套餐,聯(lián)通最早打出了全新的無限語音、無限流量“冰激凌”系列套餐,其后電信也推出了所謂的“真不限量”天翼套餐(其實(shí)都并非完全的無限制),主要針對高端用戶。面向低端用戶的是近期主推的新概念流量套餐——日租卡,由聯(lián)通和電信的各地分公司個別提供,主打本地超低價流量,如廣東電信的1元800M,廣東聯(lián)通的1元500MB等。
相比之下,中移動出于自身運(yùn)營利潤率的考慮,同階套餐在性價比上明顯難以與此兩家相匹敵。
