上一期我們說了車聯(lián)網(wǎng)在電摩車當(dāng)中的一些應(yīng)用，今天咱們繼續(xù)說說小汽車，也就是咱們最常見的私家車、出租車之類的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。[車聯(lián)網(wǎng)之物聯(lián)卡應(yīng)用-小汽車專題]。其實(shí)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)容其實(shí)很多，與我們的生活息息相關(guān)，因?yàn)楝F(xiàn)在大部分居民都具備了買車的能力，考慮的事情無非就是到底咱買什么車，或者說什么時(shí)候咱換個(gè)車！公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國的機(jī)動車保有量3億多，所以現(xiàn)在大街小巷真的是太堵了！

咱們的車聯(lián)網(wǎng)到底能避免擁堵嗎？

答，理論上可以，因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)是車與車、車與通信基礎(chǔ)設(shè)施之間聯(lián)網(wǎng)，如果每輛車都是在往同一個(gè)方向行駛，那么就能夠提前預(yù)知，并且提醒更改路線，躲避擁堵。但其實(shí)目前為止只是一個(gè)理論上的這么一個(gè)預(yù)想，這種預(yù)想就像早上廣播里告訴你，現(xiàn)在有條件的情況之下，擇道而行，一樣不切實(shí)際，因?yàn)槁肪湍敲磶讞l車還那么多，沒辦法不獨(dú)立，等于在用高德地圖、百度地圖搜索路線的時(shí)候，其實(shí)百度或高德的后臺已經(jīng)通過數(shù)據(jù)來判斷出到底哪個(gè)地方堵不堵車，但是咱該走還是得走，所以當(dāng)前的車聯(lián)網(wǎng)其實(shí)并不是用來躲避擁堵的，但請注意我說的是當(dāng)前等到我們的城市交通設(shè)施數(shù)據(jù)全部聯(lián)網(wǎng)之后，等到5G全面應(yīng)用之后，我們的交通將會實(shí)現(xiàn)完全的智能化，只不過現(xiàn)在還沒辦法實(shí)現(xiàn)。

那么現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)到底是用來干嘛的？用在哪些方面？有些什么用？請聽我一一闡述。

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)范疇，首先肯定需要連接，那么就需要連接的設(shè)備，這些車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備分為前裝和后裝，所謂前裝就是說這車子在生產(chǎn)之后，這個(gè)設(shè)備就已經(jīng)在整個(gè)生產(chǎn)鏈條當(dāng)中了，就已經(jīng)裝在里面了，裝好了之后連車一塊賣給您，所謂后裝就是說車子沒裝這東西賣出去了，咱自己買一些設(shè)備自個(gè)裝上去，這東西就叫后裝。那么前裝和后裝到底哪個(gè)多呢？答，當(dāng)前的情況是后裝設(shè)備數(shù)量大大超過前裝的設(shè)備數(shù)量，不過就整個(gè)未來發(fā)展情況看，前裝市場在未來很可能是超過后裝市場的。那么前裝的設(shè)備我們一般其實(shí)看不見，因?yàn)檠b在車子里面前裝的設(shè)備竟然是車廠裝進(jìn)去的，那么車廠肯定是指望著這個(gè)設(shè)備給車廠提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)，比如說車輛運(yùn)行情況怎么樣？發(fā)動機(jī)的情況，零部件的情況，對于我們的用戶來講，主要作用就是車輛并被軌跡追蹤、故障告警，更高端的比如說遠(yuǎn)程開點(diǎn)火等等。

還有其他價(jià)值嗎？當(dāng)然有了。舉個(gè)例子，車輛保險(xiǎn)，以前買保險(xiǎn)只看車輛本身的價(jià)值和你這車是否出過險(xiǎn)，出過錢就明天不打折，或者給你增加保費(fèi)。到了以后每輛車的運(yùn)行數(shù)據(jù)都具備以后，保險(xiǎn)公司就能根據(jù)每輛車的實(shí)際情況來定制保費(fèi)，比如說一輛車一年到頭都停在這個(gè)車庫，根本就沒怎么開，或者說開的很少，也沒出過什么事。別人家保費(fèi)5000，他完全可以500搞定。再比如說一輛車一年開個(gè)6萬公里也不怎么保養(yǎng)，追尾刮擦了好幾次，經(jīng)常急剎車，輪胎已經(jīng)磨損，還出現(xiàn)過一次發(fā)動機(jī)故障，這種類型的汽車保費(fèi)人家5000他就得2萬。這就是車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合大數(shù)據(jù)的具體應(yīng)用，當(dāng)然了，當(dāng)前我們設(shè)想的場景還在實(shí)現(xiàn)的過程中，目前保費(fèi)還不能夠做到完全的定制化。

再說說后裝的車聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備形態(tài)那就比較多了，比如最常見的也就是幾種。

第1種在4S店經(jīng)?？匆姡B接器這種類型的定位終端。

第2種接車載OBD接口的設(shè)備，車輛有通用的OBD標(biāo)準(zhǔn)接口。

第3種是智能行車記錄儀。

第4種充電外接裝置。

第5種車臺監(jiān)測裝置。

這以上說的幾種都是比較常見的設(shè)備，都是要插入物聯(lián)卡，才能具備通信能力。他們的功能其實(shí)都不一樣，但是有一點(diǎn)是都具備的，那就是車輛定位安裝相應(yīng)的APP，就能實(shí)現(xiàn)直接從手機(jī)上面看一看車輛的定位、過去的軌跡等等。相比起來，OBD設(shè)備和智能行車記錄儀會更加有意思一些，特別是現(xiàn)在很火的智能汽車記錄儀。

當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)的滲透率更高的時(shí)候，當(dāng)每一輛車都搭載了車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之后，我們的交通將會變得不一樣，這是5G時(shí)代可以看得見的預(yù)期。

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